social-phone
social-whatsApp
social-telegram
social-instagram
Search
Filters
Close

کاتر آسفالت بر

کاتر آسفالت بر در بحث طراحی یک دستگاه ساده است. اما در عین سادگی، قدرت بالایی دارد. این دستگاه براساس یک تیغه دیسکی شکل پهن و فولادین با تیغه ‌های دندانه ای کربن دار کار می ‌کند

معرفی و تحلیل فنی انواع کاتر آسفالت بر

کاتر آسفالت بر یک دستگاه تخصصی برای برش زنی سطوح سخت عمرانی است. از سطح سخت آسفالت تا انواع کفپوش ‌های بتنی، سرامیکی، سنگی و... را می ‌توان با دستگاه کاتر آسفالت بر به شکل کاملاً منظم و هدفمند برش زد. این دستگاه در کلیه عملیات ‌های اصلاح و بازبینی معابر شهری و همچنین تکمیل نهایی و یا انجام تعمیرات ساختمانی کارایی دارد. چرا که در تمام این عملیات ‌ها باید بتوانیم بخشی از سطح آسفالت و یا سنگ و بتن را به شکلی منظم و هدفمند حذف کنیم. این نوع کار کردن تنها از عهده ابزاری تخصصی مانند کاتر برش آسفالت بر می ‌آید.

کارتر آسفالت بر در بحث طراحی یک دستگاه ساده است. اما در عین سادگی، قدرت بالایی دارد. این دستگاه براساس یک تیغه دیسکی شکل پهن و فولادین با تیغه ‌های دندانه ای کربن دار کار می ‌کند. این تیغه دیسکی شکل بسیار سخت، مقاوم، ضد زنگ و برنده است. در دستگاه کاتر برش آسفالت این تیغه با سرعت بالا حول محوری ثابت به گردش در می ‌آید. گردشی که با قدرت بسیار زیادی همراه است. گردش قدرتمند تیغه مقدمات برش زنی دقیق و منظم سطوحی مانند آسفالت، بتن و حتی سنگ می‌ باشد.

در طراحی دستگاه کاتر دستی آسفالت از انواع موتورهای احتراق داخلی و یا برقی برای به گردش درآوردن تیغه استفاده ‌شده است. موتورهای تعریف ‌شده کاملاً قدرتمند با عملکرد بسیار سریع هستند تا قابلیت کافی در ایجاد قدرت حداکثری برای برش سطوح سخت عمرانی را داشته باشند.

کاتر آسفالت بر

موتور به ‌همراه تیغه در یک شاسی با طراحی تخصصی قرار دارد. شاسی که تماماً از متریالی فولادین است، باید قابلیت کافی برای تحمل وزن سنگین موتور تا تیغه دیسکی شکل را داشته باشد. در عین ‌حال باید از پس شرایط سخت و سنگین کار برش زنی سطوحی مانند آسفالت و بتن برآید.

دستگاه کاتر آسفالت بر در نگاه مقدماتی یک دستگاه ساده است. اما در بحث فنی و همچنین شرایط کارکرد وارد جزئیات بسیار زیادی می‌ شود. مهارت کار کردن و حتی توانایی تهیه کردن یک دستگاه کاتر آسفالت نیاز به آگاهی بالایی دارد. بریدن سطوح سخت عمرانی مانند آسفالت و یا بتن و حتی سنگ ماجرای ساده ‌ای نیست. با هر مدل دستگاه کاتر برش آسفالت نمی ‌توانیم در هر نوع عملیات برش زنی حاضر باشیم. از انتخاب نوع دستگاه تا مهارت استفاده از تیغه کاتر مناسب نیاز به آگاهی و تجربه بالایی دارد.

در این مطلب قصد داریم تا به بحث فنی و جامع درباره کاتر آسفالت بر بپردازیم تا لااقل از منظر آگاهی نسبت‌ به این دستگاه قدرتمند توانایی کافی داشته باشید. طبیعتاً با اطلاعات کافی بهتر می ‌توانید وارد پروسه خرید و فروش کاتر آسفالت بر شوید و به نوعی یک ماشین مناسب با سطح فعالیتی که دارید را تهیه نمایید.

انواع دستگاه کاتر آسفالت بر کدامند؟

کاتر آسفالت بر در انواع گوناگون با هدف انجام کار در شرایط متنوع کاری طراحی می ‌شود. برای مطرح کردن انواع کاتر دستی آسفالت به دو دسته ‌بندی متفاوت اما وابسته به هم اشاره می ‌کنیم.

  1. انواع کاتر آسفالت بر براساس اندازه تیغه کاتر زنی
  2. انواع کاتر آسفالت بر براساس نوع موتور طراحی ‌شده در دستگاه

انواع کاتر آسفالت بر براساس اندازه تیغه کاتر زنی

اندازه تیغه کاتر زنی معیار قدرت و توانایی دستگاه است. در طراحی کاتر آسفالت بر از تیغه ‌های دیسکی شکل استفاده می ‌شود که با سرعت و قدرت زیادی حول یک محور موتوری در حال چرخیدن هستند. بخش بزرگی از این تیغه ‌ها توسط یک قاب محافظ پوشیده شده ‌است و تنها یک بخش کوچک از قسمت پایین تیغه برای برش آسفالت و دیگر سطوح آزاد است.

انواع کاتر آسفالت بر براساس اندازه تیغه در سه تیپ از تیغه ‌ها با قطر ۴۵، ۶۰ و ۹۰ سانتیمتری طراحی می ‌شوند. هر کدام از این تیغه ‌ها دارای شاسی مخصوص به خود هستند. لذا اساساً هر کدام از این تیغه ‌ها، دستگاه کاتر آسفالت بر مخصوص به خود را می‌ خواهند. تیغه کاتر آسفالت بر از اقلام مصرفی دستگاه است و پس ‌از طی شدن مدت ‌زمانی معین در برش زنی سطوح باید تعویض شود. قاعدتاً تنها می‌ توانید از تیغه ‌ها با قطر یکسان به‌ جای تیغه کاتر قبلی و فرسوده استفاده کنید.

کاتر

قطر تیغه معرف ظرفیت کاری و قدرت برش زنی دستگاه کاتر دستی آسفالت است. هر اندازه از تیغه ‌ها با قطر بیشتری استفاده کنید، قاعدتاً می ‌توانید عمق بیشتری از سطوح آسفالتی و یا بتنی را برش بزنید. مقدار عمق برش زنی هر تیغه درصد معینی از قطر آن تیغه می‌ باشد. به ‌عنوان مثال تیغه با قطر ۴۵ سانتیمتری تنها می ‌تواند عمق ۱۰ الی ۱۳ سانتیمتری از سطح آسفالت و یا بتن را برش بزند. شاسی دستگاه کاتر آسفالت بر به شکلی طراحی‌ شده است که می ‌توانیم عمق برش زنی را تنظیم کنیم. برای این کار از یک اهرم در جابجایی ارتفاع لبه تیغه استفاده می‌ شود.

قاعدتاً تیغه ها با قطر بالاتر، برش ‌های عمیق ‌تری را ایجاد می ‌کنند. اما تیغه ‌های بزرگتر به نسبت از نمونه ‌های کوچکتر خیلی سنگین‌ تر هستند. این در حالی است که باید تیغه‌ ها را با سرعت و قدرت بسیار زیاد به گردش درآوریم. به ‌این ‌ترتیب حضور تیغه های بزرگتر نیاز به شاسی های بزرگتر و در عین ‌حال موتورهای قدرتمندتر را می‌ خواهد.

هر اندازه از دستگاه با تیغه ‌های بزرگتری استفاده می ‌کنید، قیمت کاتر آسفالت بر نیز افزایش پیدا می ‌کند. در عین ‌حال قابلیت بالاتری در ایجاد برش ‌های عمیق ‌تر دارد. تیغه ‌های بزرگتر صرفاً سرعت اجرای کار را بیشتر نمی ‌کنند؛ بلکه فقط عمق بالاتری از سطوح را برش می‌ زنند. لذا اگر در کار نیاز به عمق کمی در برش سطوحی مانند آسفالت و بتن دارید، قاعدتاً نباید در تکاپوی خرید و فروش کاتر آسفالت بر ها با قطر تیغه کاترهای بالا مانند مدل ‌های ۹۰ سانتی باشید.

انواع کاتر آسفالت بر براساس نوع موتور

تیغه ‌های دیسکی شکل و فولادین کاتر آسفالت بر باید با سرعتی بسیار بالا به گردش درآید. این تیغه ها سنگین ‌وزن هستند و در عین ‌حال تنها با چرخش بسیار سریع می‌ توانند قابلیت برش زنی سطوح سخت مانند آسفالت و بتن و حتی سنگ را داشته باشند. دستگاه نیاز به موتورهایی قدرتمند دارد تا قابلیت گردش تیغه ‌ها را فراهم کند. برای این منظور انواع کاتر آسفالت بر در سه دسته ‌بندی قرار می‌ گیرند.

ª    کاتر آسفالت بر برقی: در طراحی این مدل برای تامین قدرت برش زنی از موتورهای الکتریکی در نمونه ‌های تکفاز و گاهاً مدل ‌های سه ‌فاز استفاده می ‌شود. کاتر آسفالت بر برقی نمونه کمتر متداولی است و عموماً در فضاهای خاصی مانند تجهیز کردن یک کارگاه سنگ ‌بری استفاده می ‌شود. نیاز به تامین برق اصلی ‌ترین چالش در کار با این مدل ‌ها است. لذا غالبا برای انجام تعمیرات و اصلاح معابر شهری و یا فضاهای ساختمانی کاربرد ندارند. از طرفی مدل ‌های موتور تکفاز قدرت کمی دارند که قطعا مناسب کار در فضاهای سنگین عملیات برش زنی نمی ‌باشد.

ª    کاتر آسفالت بر دیزلی: در طراحی این مدل از موتورهای قدرتمند دیزلی استفاده ‌شده است. عموماً برای طراحی دستگاه کاتر برش آسفالت های سنگین ‌وزن که دارای تیغه ‌های بزرگ ۹۰ سانتیمتری هستند، از این موتورهای دیزلی استفاده می‌ شود. طراحی کاترهای بزرگ نیاز به تامین قدرت بالایی داریم. موتورهای دیزلی ذاتاً قدرتمند هستند. قدرت بالای موتورهای دیزلی برای کارکرد قدرتمند یک کاتر بزرگ ‌جثه و سنگین‌ وزن کفایت می ‌کند. کاتر آسفالت بر دیزلی با قدرت بالا در تعریف شاسی‌ های بزرگ مناسب انجام عملیات ‌های سنگین هستند و غالباً در سطح فعالیت ‌های سنگ‌ بری مانند فضاهای معدنی استفاده می ‌شوند.

ª    کاتر آسفالت بر بنزینی: کاتر آسفالت بر بنزینی نمونه پرکاربردی است که در عموم فضاهای برش زنی سطوح آسفالتی و یا بتنی استفاده می ‌شود. از موتورهای قدرتمند بنزینی در طراحی هر مدل کاتر کوچک تا بزرگ استفاده می ‌شود. قدرت مانور بالای موتورهای بنزینی باعث شده تا کاتر برش آسفالت بنزینی کاملاً کاربردی و متداول باشد. در عین ‌حال سوخت بنزین یک سوخت دم‌ دستی است که به ‌سادگی می ‌توانید هر مقدار از آن را در هر فضا و مکانی تهیه کنید. کاتر برش آسفالت بنزینی به ‌مراتب بیشتر از دو مدل دیگر کاربرد دارد.

در ادامه این مطلب با توجه به موارد کاربرد بسیار زیاد مدل ‌های بنزینی، معیار تحلیل و بررسی فنی ما همین نمونه ‌های موتور بنزینی است. قاعدتاً مدل ‌های دیزلی و حتی نمونه ‌های برقی شباهت های زیادی به انواع کاتر آسفالت بر بنزینی دارند که با اندکی توجه متوجه این موضوعات خواهید شد.

مفهوم کاتر آسفالت و بتن بر چیست؟

تفکیک کاتر آسفالت بر و بتن بر از اشتباهات متداول مصرف ‌کنندگان و حتی فروشندگان است. تا جاییکه میان کاتر آسفالت بر کاتر بتن بر تفاوت ساختاری ایجاد می ‌کند. این دو عبارت اگر چه ماهیت عملیاتی متفاوتی را نشان می ‌دهند؛ اما در عمل مربوط به یک دستگاه مشترک با تیغه ‌های متفاوت هستند.

دستگاه کاتر بتن بر در اصل همان دستگاه کاتر آسفالت بر است که در آن از تیغه ‌هایی مخصوص برش بتن استفاده ‌شده است. به ‌این ‌ترتیب ماهیت برش آسفالت و یا بتن در دسته‌ بندی انواع دستگاه کاتر قرار نمی ‌گیرد. بلکه مربوط به دسته ‌بندی انواع تیغه کاتر می ‌شود. اما از آنجا که در این مطلب قصد تحلیل جامع دستگاه کاتر آسفالت را داریم، لذا لازم است تا به بررسی تفاوت ‌ها میان انواع تیغه کاترهای آسفالت و بتن بر نیز بپردازیم.

هر دستگاه کاتر آسفالت بر دارای یک تیغه دیسکی شکل است که با استفاده از آن قابلیت برش زنی سطوح سخت مانند آسفالت و بتن و حتی سنگ را دارد. این تیغه طراحی کاملاً گرد دارد و در محیط اطراف آن دندانه هایی با نام سگمنت طراحی شده‌ است. مرکز صفحه یک سوراخ قرار دارد که برای اتصال تیغه بر روی محور دستگاه کاتر آسفالت بر می‌ باشد.

بریدن سطوحی مانند آسفالت و بتن عملیات سخت و جانکاهی است که نیاز به تعریف قدرت بالایی دارد. اما قدرت به‌ تنهایی کافی نیست. بلکه باید از تیغه مخصوص هر کدام از سطوح استفاده‌ شده باشد. از آنجا که ساختار آسفالت و بتن با یکدیگر متفاوت است، روش برش زنی متفاوتی دارند. لذا لازم است تا از تیغه کاترهای مخصوص به خود برای برش زنی آنها استفاده ‌شده باشد.

تیغه کاترها را از جنس فولاد پرکربن می ‌سازند. هر اندازه مقدار درصد کربن در آلیاژ بیشتر باشد، میزان سختی تیغه کاتر نیز افزایش پیدا می ‌کند. اما در مقابل با افزایش سختی از مقدار انعطاف تیغه کاسته خواهد شد. تیغه کاترهای ساخته ‌شده با آلیاژهای پرکربن مناسب برش زنی سطوح بتنی هستند و برای برش سطوح آسفالتی از نمونه ‌ها با درصد کربن کمتر استفاده می‌ شود. در عین ‌حال نوع طراحی سگمنت ها که همان دندانه ‌های دور تیغه هستند نیز متفاوت است. برای طراحی تیغه کاترهای بتن بر از سگمنت‌ های عمیق و پهن استفاده می‌ شود. اما در طراحی تیغه کاترهای آسفالت بر از سگمنت ‌های کم‌ عمق و باریک استفاده می ‌شود.

کاتر آسفالت بر

طراحی سگمنت، مربوط به مقدار آب خوردن تیغه است. هر اندازه سگمنت ‌های طراحی ‌شده ابعادی بلندتر و پهن‌ تر داشته باشند، مقدار آبخور زیادتری دارند. لذا مناسب بریدن سطوح سخت ‌تر هستند. مثلاً برای بریدن سطوح بتنی که بسیار سخت ‌تر از آسفالت است، اصطکاک بسیار زیادی تولید می ‌شود که باعث افزایش حرارت تیغه خواهد شد. در این حالت نیاز به سگمنت ها با طول و سطح زیاد است تا با آب ‌خوری بیشتر، سریعتر خنک شوند.

اصولاً با تیغه کاتر بتن بر می ‌توانیم سطوح آسفالت را برش بزنیم؛ اما عکس این داستان یعنی استفاده از تیغه کاتر آسفالت بر برای برش سطوح بتنی امکان ‌پذیر نیست.

کاربرد دستگاه کاتر آسفالت بر

ماهیت طراحی دستگاه کاتر آسفالت بر برای برش زنی سطوح سخت عمرانی است. در واقع این دستگاه طراحی شده‌ است تا با استفاده از آن بتوانیم برش‌ هایی منظم و دقیق را در سخت ‌ترین سطوح ایجاد کنیم. به ‌این ‌ترتیب برای تعمیرات، بازسازی، اصلاح و هر گونه تغییر تنها بخش ‌های هدف را حذف می‌ کنیم و دیگر بخش ‌های سطوح آسفالتی و بتنی و حتی سنگی و موزائیک شده را خراب نخواهیم کرد.

عمده کاربرد دستگاه کاتر آسفالت بر برای انجام عملیات‌ های ترمیم در سطح معابر شهری است. در واقع چون تنها این کاربرد را دیده ‌ایم، فقط چنین نگرشی از این دستگاه قدرتمند داریم. این در حالی است که می ‌توان کاربردهای بسیار گسترده‌ تری را از انواع دستگاه کاتر برش آسفالت انجام داد. مهمترین کاربردهای این دستگاه به‌ قرار زیر هستند.

  1. برای انجام عملیات ‌های کابل گذاری در زیر سطوح آسفالتی یا بتنی برای فعالیت ‌های نصب تاسیسات شهری و ساختمانی کارایی دارد.
  2. جهت ترمیم و بازسازی بخش‌ های خراب‌ شده از معابر آسفالتی و حتی بتنی و یا سنگ ‌فرش و موزاییک استفاده می ‌شود. با استفاده از دستگاه کاتر آسفالت بر می ‌توانیم خیلی ساده بخش ‌های خراب از معابر را حذف کنیم و مقدمات اصلاح و بازسازی این بخش ‌های خراب‌ شده را فراهم آوریم.
  3. برای انجام لکه ‌گیری در آسفالت معابر شهری و جاده ‌ای کاربرد بسیار زیادی دارد.
  4. از کاتر آسفالت بر برای حفر انواع کانال به‌ جهت نصب فاضلاب، لوله ‌های گاز و آب و داکت های مخابراتی و... استفاده می ‌شود. با استفاده از یک کاتر مناسب می ‌توانیم در مدت ‌زمانی کوتاه کانال ‌هایی باریک و عمیق را حفر کنیم.
  5. اجرای کانال ‌هایی برای عبور آب در انواع سطوح بتنی و یا آسفالتی که غالبا در فضاهای سرپوشیده و کف سالن ‌های بزرگ صنعتی استفاده می‌ شود.
  6. برای برداشتن کامل کف در انواع سالن ‌های ورزشی و صنعتی و فروشگاهی و همچنین برداشتن کف در سازه ‌ها مانند پل و... کارایی دارد.
  7. برای مقدمات حفر هر گونه چاه به ‌جهت ایجاد خطوط اولیه در حفاری استفاده می‌ شود.
  8. قابلیت استفاده در کارگاه‌ های سنگ بری برای برش زنی منظم انواع سنگ‌ های ساختمانی را دارد.

اصولاً هر نوع سطح سخت و کار ‌شده در کف بناهای عمرانی را می ‌توانیم با استفاده از دستگاه کاتر آسفالت بر برش بزنیم. به ‌این‌ ترتیب این دستگاه قابلیت بریدن آسفالت، بتن، سطوح سیمانی، سنگ‌ فرش، موزاییکی، سرامیکی و... را دارد. البته قطعا می ‌دانید که در هر کدام از این کاربردها برای برش زنی، هر کدام از این سطوح باید تیپ تیغه کاتر مخصوص در مدل ‌های آسفالت بر و یا بتن بر را تهیه کرده باشید.

روش طراحی و کارکرد دستگاه کاتر آسفالت بر

هر دستگاه کاتر آسفالت بر در طراحی تخصصی برای برش سطوح سخت مانند آسفالت و بتن طراحی ‌شده است. اگر چه انواع مدل ‌ها محصول انواع برندها در سطح بازار موجود است؛ اما در نهایت همگی مدل ‌ها از چند نمونه کلی با ابعاد تیغه یکسان استفاده می ‌کنند. در قاعده طراحی دستگاه کاتر آسفالت بر، شاسی نقش‌ برجسته ای دارد.

شاسی دستگاه محل استقرار کلیه بخش ‌های فنی خصوصاً موتور و تیغه کاتر زنی است. شاسی دارای دسته ‌های هدایت، چرخ ‌های فولادین، اهرم ‌های تنظیم فاصله تیغه از سطح زمین، قاب محافظ تیغه، قاب محافظ تسمه و... است. هر اندازه دستگاه دارای شاسی مستحکم ‌تری باشد، قاعدتاً قابلیت ‌های فنی قدرتمندتری دارد. خصوصا صفحه فلزی کار شده در کف شاسی از بخش ‌های برجسته در تحلیل فنی کاتر آسفالت بر است. تا جاییکه تاثیر مستقیم بر قیمت کاتر آسفالت بر بنزینی و دیزلی می ‌گذارد.

عملیات برش سطوح به تولید سنگ ریزه ها می ‌انجامد که با سرعت زیاد به حالت پرتابی کنده می ‌شوند. این سنگ‌ ریزه ‌ها تماماً به بخش زیرین دستگاه، جایی ‌که کف فلزی شاسی قرار دارد، برخورد می ‌کنند. هر اندازه ضخامت ورق کف شاسی بیشتر باشد، قابلیت تحمل بالاتری در مواجهه با ترکش ‌های برش دارد.

اما نقش اصلی کف شاسی در ایجاد تعادل و قابلیت ضد لرزش شدن دستگاه کاتر آسفالت بر است. هر اندازه ضخامت ورق کف کار شده در شاسی کاتر برش آسفالت بیشتر باشد، دستگاه طراحی سنگین‌ تری دارد. در نتیجه در حین کار با تیغه ‌هایی قدرتمند که با سرعت زیاد در حال چرخیدن هستند، مقدار لرزش کمتری تولید می ‌شود. ضخامت بیشتر ورق کف شاسی باعث ثبات کار دستگاه خواهد شد. اما در مقابل به سنگین شدن دستگاه می ‌انجامد که غالبا باعث افزایش قیمت کاتر زنی آسفالت می ‌شود.

موتور جایی در میانه شاسی با اتصالات مستحکم سوار است. هر موتور در نهایت یک شفت خروجی دارد که محل تولید قدرت مکانیکی دستگاه می‌ باشد. میزان قدرت موتور کاملاً وابسته به ابعاد شاسی و قطر تیغه کاتر است. شفت نهایی موتور از طریق یک یا چند عدد تسمه بر محور گردان تیغه کاتر متصل می ‌شود. این تسمه ‌ها برای انتقال قدرت حضور دارند و مقدار کشش آنها باید در شرایطی کاملاً ایده‌ آل تنظیم ‌شده باشد تا هیچ فشار مضاعفی بر روی شفت موتور نیاورد.

تیغه ‌های دیسکی شکل در امتداد محور متصل به تسمه‌ ها قرار دارد. به ‌دنبال فعال شدن موتور و گردش تسمه ‌ها، تیغه نیز با سرعت و قدرتی حداکثری به حرکت در می‌ آید. در طراحی هر دستگاه کاتر آسفالت بر یک سیستم آبپاش حضور دارد. این سیستم برای خنک نگه ‌داشتن سطح تیغه ‌ها در حین کار طراحی‌ شده است. سیستم آبپاش مجهز به یک پمپ و یک مخزن نگهداری از آب است. شیلنگ ‌هایی تعریف ‌شده تا آب را بر روی تیغه کاتر بپاشند. دقت کنید که شاسی ‌های استاندارد دارای دو عدد نازل آبپاش برای خنک کردن هر دو سمت تیغه هستند. در غیر این صورت و تنها با خنک کردن یک طرف تیغه، خطر فرسودگی و شکسته شدن تیغه ها زیاد است. تمامی مدل‌ ها دارای یک سیستم مکانیکی برای تنظیم عمق برش هستند. این سیستم مقدار فاصله تیغه تا سطح آسفالت و یا بتن را تنظیم می ‌کند. در نمونه‌ های پیشرفته از یک سیستم هیدرولیکی برای کنترل ارتفاع تیغه استفاده می‌ شود.

بخش ‌های فنی و متعلقات دستگاه کاتر آسفالت بر

کاتر آسفالت بر از سری ماشین ‌آلات بزرگ در فعالیت ‌های ساختمان ‌سازی است که از کنار هم قرار گرفتن بخش ‌های متعددی تشکیل شده ‌است. اصولاً می ‌توانیم دستگاه کاتر آسفالت بر را یک ماشین مونتاژ شده معرفی کنیم که می ‌توان بخش ‌های فنی آن را طبق نظر فنی و نیاز کاربردی که داریم، تنظیم کنیم. با این ‌وجود هر دستگاه کاتر از کنار هم قرار گرفتن قطعات ثابتی ساخته می ‌شود که به ‌قرار زیر هستند.

  1. شاسی که محوریت استقرار قطعات فنی دستگاه است. شاسی در عین استقرار قطعات باید استحکام کافی برای کنترل قدرت و مهار سرعت تیغه را داشته باشد. در عین ‌حال کار کردن با دستگاه کاتر را امن نماید. از طرفی باید از وزنی مناسب برای جلوگیری از ارتعاش دستگاه برخوردار باشد.
  2. موتور دستگاه که بخش تولید توان دستگاه می ‌باشد. قدرت کاتر آسفالت بر ارتباط مستقیم به قدرت موتور دارد. عموماً برای طراحی کاتر برش آسفالت بنزینی از یک موتور ۲ سیلندر با عملکرد ۴ زمانه که الگوی کار هوا خنک دارد، استفاده می ‌شود. موتور استارت دستی است و از نوع تنفس طبیعی می ‌باشد.
  3. تیغه کاتر که در بحثی مفصل از جزئیات آن در برش سطوح آسفالتی تا بتنی و حتی سنگی گفته ‌ایم. اما در تکمیل آن، صحبت ‌ها لازم است تا سوراخ تیغه کاملاً با ابعاد شفت گردان دستگاه برابر باشد. از طرفی برای متصل کردن تیغه باید از مهره‌ های مخصوص استفاده کنیم. در غیر این صورت همواره خطر رها شدن مهره و از جا درآمدن تیغه در حین کار وجود دارد که قطعا خطرناک است.
  4. مخزن آب و تمامی بخش‌ های تعریف ‌شده در سیستم خنک کاری تیغه. دستگاه کاتر آسفالت بر باید دارای دو عدد نازل برای خنک کردن تیغه باشد. در غیر این ‌صورت تیغه در اثر اختلاف دمای دو طرف به ‌شدت آسیب می‌ بیند. البته برخی از تیغه ‌ها با قابلیت خشک طراحی می ‌شوند. برای کارکرد این نوع از تیغه ها نیازی به استفاده از آب برای خنک شدن سطح آن نداریم.

بهترین شاسی کاترهای موجود در بازار داخلی

همان ‌طور که قید کردیم، هر دستگاه کاتر آسفالت بر یک دستگاه مونتاژ شده ‌است. شاید در سطح بازار محصول طراحی ‌شده از برندهای مطرح را پیدا کنید؛ اما عموم مدل ‌ها سری ماشین ‌های مونتاژ شده توسط کارگاه ‌ها هستند که در طراحی نهایی دستگاه از گونه قطعات متفاوتی استفاده می‌ کنند. مانند انتخاب شاسی که می ‌تواند مستقل از هر بخش دیگری برای مونتاژ دستگاه انتخاب شود. برخی از شاسی ‌های خوش ‌ساخت و باکیفیت بازار به ‌قرار زیر هستند.

  1. شاسی کاتر آسفالت بر برند Hoopt (هوپت) محصول کشور سنگاپور
  2. شاسی کاتر آسفالت بر برند Copaz (کوپاژ) محصول کشور کره جنوبی
  3. شاسی کاتر آسفالت بر برند Tayo (تایو) محصول کشور مالزی
  4. شاسی کاتر آسفالت بر از برند تهران کاتر محصول کشور ایران
  5. شاسی کاتر آسفالت بر از برند تکنو کاتر محصول کشور ایران
  6. شاسی کاتر آسفالت بر از برند ایران کاتر محصول کشور ایران
  7. شاسی کاتر آسفالت برهای چینی

در هنگام بررسی شاسی کاتر آسفالت بر به ضخامت ورق کف دستگاه توجه کنید. هر چه ورق سنگین ‌تر باشد، دستگاه مقدار لرزش کمتری در حین کار دارد که به ثبات بالاتر دستگاه می ‌انجامد.

بهترین موتورهای نصب‌ شده در انواع کاتر آسفالت بر بنزینی

برای تامین قدرت دستگاه کاتر آسفالت بر از موتورهای بنزینی استفاده می ‌شود. برای این منظور انواع موتورهای استاندارد با قابلیت تامین قدرت کافی در سطح بازار حضور دارند. قدرت موتور بستگی به ابعاد تیغه کاتر دارد. برای طراحی انواع کاتر از موتورهای ۱۳ الی ۲۵ اسب‌ بخار در طراحی مدل ۳۵ الی ۹۰ سانتیمتری استفاده می ‌شود. مدل موتورهای مطرح بازار برای مونتاژ نهایی دستگاه کاتر آسفالت بر به ‌قرار زیر هستند.

  1. موتور بنزینی هوندا از برند اصیل ژاپنی و موتورساز قدرتمند هوندا
  2. موتور بنزینی روبین؛ روبین یک برند موتورساز ژاپنی است که به ‌مانند تمام ژاپنی ‌ها توانایی بالایی در طراحی موتورهای درون سوز دارد.
  3. موتور بنزینی کاوازاکی؛ دیگر ژاپنی خوش ‌نام و البته برند قدیمی ای که کاملاً آشنای اهل‌ فن می‌ باشد.
  4. موتور بنزینی سوبارو؛ یک موتورساز اصیل دیگر از کشور ژاپن.
  5. موتور بنزینی راتو که یک برند خوش ‌نام چینی با قابلیت ‌های فنی رده‌ بالایی است.

در کنار این موتورها از برندهای صاحب سبک محصول ‌های متفرقه از برندهای کمتر شناخته ‌شده چینی حضور دارند. دقت کنید که کیفیت موتور بیشترین تأثیر در کارایی دستگاه دارد. موتور بی ‌کیفیت زود خراب می ‌شود که قطعا نمی ‌تواند قابلیت ‌های فنی لازم در کار با دستگاه کاتر آسفالت بر را داشته باشد. هر چند موتور باکیفیت از برند اصیل باعث افزایش قیمت کاتر آسفالت بر می ‌شود؛ اما در نهایت زمینه کارکردی مطمئن و دائمی فراهم است.

ظرفیت برش زنی کاتر چگونه محاسبه می ‌شود؟

ظرفیت برش زنی از معیارهای جدی برای انتخاب و بررسی فنی هر دستگاه کاتر آسفالت بر است. ظرفیت برش زنی معرف مقدار عمق قابل به بریدن توسط دستگاه کاتر می ‌باشد. حداکثر عمق برش یک معیار کیفی در دستگاه کاتر آسفالت بر است که توسط ابعاد تیغه کاترها مشخص می ‌شود. به ‌این ‌ترتیب به نسبت قطر تیغه می‌ توانیم مقدار قابلیت برش زنی هر دستگاه کاتر آسفالت بر را مشخص کنیم که به ‌قرار زیر هستند.

  1. با استفاده از کاترها که دارای تیغه ‌های ۳۵ سانتیمتری هستند، حداکثر می ‌توانیم عمق ۸ الی ۱۰ سانتیمتری از سطح آسفالت و یا بتن را برش بزنیم.
  2. با استفاده از کاترهای رده متوسط با قطر تیغه ‌های ۴۵ سانتیمتری حداکثر می ‌توانیم مقدار ۱۰ الی ۱۱ سانتیمتر از عمق سطوح آسفالت و یا بتنی را برش بزنیم.
  3. با استفاده از کاترهای ۴۵ سانتیمتری که دارای بزرگترین تیغه کاترها هستند، حداکثر می ‌توانیم عمق ۱۵ الی ۱۸ سانتیمتری از سطوح بتنی و یا آسفالته را برش بزنیم.

طبیعتاً وقتی رویکرد فنی درستی از شرایط کار داشته باشید، می ‌توانید مدل دستگاه کاتر آسفالت بر مناسب را خریداری کنید. دستگاه کاتر مذکور باید بتواند مقدار عمق مورد نیاز شما را برش بزند. البته در برش زنی عمیق سطوح نمی‌ توانیم کل کار را در یکبار حرکت دستگاه انجام دهیم. بلکه باید مهارت برش زنی مرحله به مرحله را داشته ‌باشیم. روش اصولی با برش ‌ها در عمق 5 سانتیمتری انجام می ‌شود. به ‌این ‌ترتیب که در هر بار برش زنی سطح آسفالت و یا بتن تنها ۵ سانتیمتر در عمق سطوح، برش می ‌زنیم. در مرحله بعدی می‌ توانیم عمق برش را تا مقدار ۱۰ سانتیمتری ادامه بدهیم و این روش مرحله به مرحله را تا رسیدن به عمق مناسب که قطعا کمتر از ظرفیت برش زنی کاتر آسفالت بر است، ادامه می‌ دهیم.

نکات کار اصولی و روش کاتر زنی ایمنی با دستگاه کاتر برش آسفالت

  1. موتور بنزینی طراحی‌ شده در عموم مدل ‌ها از نوع ۴ زمانه است. لذا دارای یک مخزن روغن مستقل می‌ باشد. به ‌مانند هر مدل موتور بنزینی باید روغن دستگاه را طبق الگوی معرفی ‌شده سازنده تعویض کنید. معمولاً به ‌ازای هر ۵۰ ساعت کارکرد دستگاه باید روغن‌ موتور را تعویض نمایید. برای این کار نیاز به یک لیتر روغن از نوع استاندارد LW40 که همان روغن موتورهای بنزین سوز در خودروهای معمولی است داریم.
  2. به ‌ازای هر ۵۰۰ ساعت کارکرد متوالی باید یک دوره سرویس کلی را انجام دهید. سرویس کلی دستگاه آسفالت بر به بررسی جزئیات موتور مربوط است. در این ‌باره لازم است تا فیلتر هوا، فیلتر روغن و همچنین شمع و تسمه ‌های موتور را تعویض کنید. در عین ‌حال باید میزان سلامت سیم هندل و سیم گاز موتور را بررسی کنید تا در صورت نیاز این قطعات نیز تعویض شوند.
  3. در حین کار باید مراقب باشید که فشار بالایی بر تیغه گردان دستگاه وارد نشود. فشار به تیغه باعث شکستگی آن خواهد شد. در عین ‌حال مقدار فشار بالایی بر موتور دستگاه وارد می ‌شود.
  4. تیغه ‌ها را بعد از طی شدن مدت ‌زمان استاندارد تعیین ‌شده تعویض کنید. از کار با تیغه‌ های فرسوده، شکسته و یا تاب برداشته جداً خودداری کنید. زیرا باعث فشار زیادی بر روی موتور دستگاه می ‌شوند.
  5. در طول کار باید مهارت کافی در حرکت ملایم و یکنواخت دستگاه کاتر آسفالت بر را داشته باشید. هر گونه حرکت سریع و یا جابجایی بی ‌برنامه به اطراف باعث چپ شدن دستگاه خواهد شد.
  6. قبل ‌از آغاز به کار با دستگاه کاتر دستی آسفالت از پر بودن مخزن آب اطمینان داشته باشید. هر گونه کوتاهی در جریان خنک‌ سازی تیغه کار باعث سوختن تیغه و یا شکستن سگمنت ها می ‌شود. حضور آب در مخزن باعث عملکرد مؤثر سیستم خنک‌ کننده تیغه کار خواهد شد.
  7. دستگاه را به شکل دوره ‌ای آچارکشی کنید و همیشه مطمئن باشید که موتور در اتصالی محکم بر روی شاسی دستگاه قرار دارد. در عین ‌حال از محکم بودن اتصال تیغه کاتر بر روی شفت دستگاه اطمینان داشته باشید.
  8. هرگز تیغه را در داخل سطح آسفالت و یا بتن استارت نزنید. گاهی ممکن است که دستگاه در حین کار مادامیکه تیغه در داخل سطح آسفالتی قرار دارد، خاموش شود. در این حالت اول باید تیغه را خارج کنید، سپس برای باری دیگر دستگاه را روشن نمایید.

کاتر آسفالت بر

دستگاه کاتر آسفالت بر یک ماشین قدرتمند با قابلیت برش سطوح سرسخت عمرانی است. قیمت کاتر آسفالت بالا است و کاملاً وابسته به تکنولوژی ساخت، نوع موتور، تعریف شاسی و... دارد. کار سخت برش آسفالت و بتن شوخی ‌بردار نیست. لذا به‌ عنوان یک پیمانکار آگاه همیشه از مدل کاتر آسفالت برهایی مطمئن و کاملاً سالم استفاده کنید. در عین ‌حال همیشه از میزان مهارت بالا و دقت کافی اپراتور در حین کار با دستگاه کاتر برش آسفالت بنزینی اطمینان داشته باشید. با رعایت تمام این نکات، مطمئن باشید که دستگاه قدرتمند کاتر زنی کاملاً مؤثر و امن در اختیار شما قرار می ‌گیرد.